[img]http://120.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/17/11565dfd755.jpg[/img] 带着各种采访任务的俄罗斯记者，争先恐后地挤入了07莫斯科国际汽车展现场。面对五六十款中国汽车，发觉念起众多陌生中国厂家的名字来自己的舌头有点不好使。[img]http://117.photo.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/17/115658a3032.jpg[/img] 俄罗斯产吉利CK-1 好在中国汽车的俄罗斯商务代表大都会讲一口流利的俄语，这才不至于猛擦额头上的虚汗。可不，领导急着催稿呢！ 一一听完中国汽车的俄罗斯商务代表的宏伟计划，俄罗斯记者脑海里飞速掠过一句话“中国车的扩张远为停止！” [img]http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/24/11565cf4ddf.jpg[/img] 不同于一两年前，中国车以区区几辆“粗笨”的SUV自满自得地蜷身于往届莫斯科国际汽车展的一角，在2007莫斯科国际汽车展上中国车财大气粗地拿下了莫斯科藏红花展馆1号展厅的3／4的展位，除了耳熟能详的长城、奇瑞，展会上还出现了比亚迪汽车、哈飞汽车、吉利汽车、力帆汽车、长安汽车、江淮汽车、黄海汽车、天马汽车、海马汽车、上海华普汽车等比较陌生的中国品牌，使俄罗斯人恍若在参加一次中国国民经济展！ [img]http://117.photo.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/17/115658a6dab.jpg[/img] 俄罗斯记者写道：整天价响的音乐、惊艳迷人的车模秀、盛大的产品展示，看起来都有很高的水准。俄罗斯成功的男士似乎都喜欢香车美女，颇有研究的中国汽车厂家也纷纷请来大量中外车模捧场，毫不在意在这方面扩大的惊人预算！为的只是好让那些潜在的俄罗斯消费者前进一步，前进一步，再前进一步！ [img]http://117.photo.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/17/1156589f0c8.jpg[/img] 尽管中国车在欧洲市场的前景不甚明朗，但是中国车近两年在俄罗斯市场突飞猛进，凯歌高奏！要知道，两年前俄罗斯有谁知道奇瑞、长城、哈飞和一汽，但现在俄罗斯媒体的连篇累牍的报道使许多俄罗斯消费者知道了这些“中国车在俄罗斯”的重量级选手。中国车的增长有目共睹，在今年上半年的俄罗斯市场上奇瑞汽车的销量同比增长幅度高达1337％，哈飞和一汽汽车的销量同比增幅也达到了217％和119％，长城汽车的销量同比增长17％。 [img]http://117.photo.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/16/115658986c7.jpg[/img] 数量的增长只是一个方面，俄罗斯市场上的中国车渐渐表现出的是全战线作战，从当初征战俄罗斯市场的几款SUV到现在SUV、皮卡、MPV以及ABCD级轿车全面铺开，无言诉说了中国车对俄罗斯市场的热望！ [img]http://117.photo.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/16/115658924ed.jpg[/img] 据俄罗斯刚刚出炉的一份预测报告称，如果未来6、7年俄罗斯经济高速增长、不出现较大的财政收入波动以及银行危机的话，那么到2011年～2012年俄罗斯市场上的轿车新车年销量将达到380万辆～420万辆。2013年～2014年则将达到500万辆～550万辆。到2015年俄罗斯将成为欧洲大陆上最大的汽车市场，并在全球仅次于美国和中国。[img]http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/21/24/11565cf0f3b.jpg[/img] 莫斯科国际汽车展上络绎不绝的人群似乎正验证着这一激动人心的观点。一些俄罗斯消费者久久在几辆中国车之间徘徊，不要以为他们又发现了质量问题和车型抄袭，不，是一下子太多的中国车型使他们难以抉择！“怎么选择都是错，我的心里好难过！” 想想看吧，听说中国有300多家汽车生产厂家，每年将有十来家进入俄罗斯市场，俄罗斯记者及俄罗斯消费者并不“轻松”，不得不面对学习颇多中国品牌、车型的强化训练，好有的放矢地多写点文章或货比三家，以便未来自己口袋里多几张大额钞票！ 许多中国品牌在俄罗斯都有了自己的代表处或者经销商，也有许多中国车正借着莫斯科车展的东风来试探消费者的反应，好为公司制定未来俄罗斯市场发展规划。 [img]http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/22/15/11565e2b0ec.jpg[/img] 大批价廉物美的中国车到来，俄罗斯消费者雀跃、经销商喜悦，但也引发了俄罗斯本土厂家的嫉妒和难受。俄罗斯记者指出从俄罗斯本土厂家身上大多看不见希望，只有俄罗斯高尔基汽车厂开始组装的GAZ Siber给人一线光芒。尽管它是美国出身，克莱斯勒的赛百灵（Sebring）老车型，但是它被给予了“新伏尔加轿车”的历史使命！这款售价1.8万美元的2.0L中高级轿车能如所愿风靡俄罗斯吗？ [img]http://119.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/22/2/115660924a6.jpg[/img] 的确，中国车海外建厂的企图遭到了俄罗斯有关部门胆战心惊之后毫不留情的阻击，但是买卖中国车的巨大利润和锦绣前程，使得愈来愈多实力雄厚的俄罗斯经销商义无反顾地投入了“销售中国车的美好事业”中。不要疑惑，也不要惊奇，未来几年俄罗斯的“Автомир”、“Элекс-Полюс”、“Инком-Авто”或者“××”经销商又引进来一款从未见过的中国车型或者甚至全然陌生的中国汽车品牌！ [img]http://118.img.pp.sohu.com/images/blog/2007/9/3/22/15/11565e2d266.jpg[/img] 剩下的唯一问题似乎是中国车的质量，俄罗斯记者在现场的确听到中国企业承认了这一点。不过，这可能是4、5年内中国车的心病，但不会是永远的痛！中国一家汽车公司的主管经理在莫斯科车展现场对俄罗斯记者充满信心地说道：“我们会解决这一问题。中国汽车工业正在迅猛发展。您现在在车展上看到的，都是中国自己的产品。我相信5年后我们汽车的质量不会输于日本车和韩国车！”